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打造專業(yè)的智能agv&非标(biāo)設備制(zhì)造商
熱線(xiàn)電話(huà)：4000-767-808
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優良的産(chǎn)品性(xìng)能
·進口驅動橋(qiáo)，進口全(quán)交流控(kòng)制(zhì)系統；
·反(fǎn)應靈敏、減少保(bǎo)養與噪音(yīn)，無論(lùn)從低(dī)速到(dào)高速(sù)該是高速(sù)到低速均(jun1)有強(qiáng)勁的控制能(néng)力(lì)；
·進口(kǒu)多功(gōng)能(néng)液(yè)晶儀(yí)表，智(zhì)能的(de)可編程液(yè)晶(jīng)顯(xiǎn)示屏(píng)，具有故障代碼(mǎ)、電量顯示(shì)，及各(gè)種行(háng)車(chē)信(xìn)息的(de)指示(shì)；
·結構緊湊，整機(jī)性能高，具有(yǒu)再生制動且保養(yǎng)簡便(biàn)；
·良好的行駛速(sù)度、裝(zhuāng)載速度及(jí)爬坡能(néng)力；
·再生(shēng)制動(dòng)：a、制動(dòng)無須腳踏(tà) b、将給電池再充電， 延長電(diàn)池使用時間；
·三種行(háng)駛模(mó)式：可(kě)根據工作(zuò)需要從三種行(háng)駛模式中(zhōng)進行(háng)選擇(zé)：慢速(sù)、中速(sù)和快速。
·濕盤制(zhì)動：a、濕盤式(shì)制動系統有效(xiào)地确(què)保了(le)出色(sè)的總體耐用(yòng)性。
b、無論何(hé)種路面狀況(kuàng)，濕(shī)盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)都能(néng)穩穩地将(jiāng)車刹(shā)住。
人機(jī)工程設(shè)計
·兩(liǎng)台階踏闆(pǎn)，踏闆更低、更寬，前柱(zhù)有拉手(shǒu)，便(biàn)于駕(jià)駛員(yuán)進(jìn)入駕駛(shǐ)室，并留出了寬敞的(de)腳(jiǎo)部空間(jiān)；
·能夠根據駕駛(shǐ)人員(yuán)的需要，可調整方向盤(pán)的位置及座椅的位置(zhì)；
·集成(chéng)式車燈開關與轉向(xiàng)信号杆；
·abs駕駛台(tái)儀表經久耐用(yòng)，漂亮美觀，内嵌(qiàn)的進口儀表布(bù)置合理(lǐ)，能使駕(jià)駛員一目了然(rán)的觀察(chá)到車子的運行狀态；
·操(cāo)作杆(gǎn)位置(zhì)的(de)設計更符合(hé)人機工程學原理，可減輕(qīng)駕駛員的疲勞(láo)。
·儀表(biǎo)位于(yú)駕駛員右(yòu)側，以(yǐ)提供更好(hǎo)的前方(fāng)視野。駕(jià)駛員(yuán)可随時看(kàn)到貨(huò)叉頂(dǐng)部，以保證操(cāo)作安全(quán)，
·緊急(jí)切斷電源拉手(shǒu)位于(yú)駕駛(shǐ)員座(zuò)椅右側，用于緊(jǐn)急停(tíng)車(chē)。
簡易的(de)維修保養操(cāo)作
·易于保養的控(kòng)制器及轉向電位器，隻(zhī)需(xū)打開(kāi)電源箱(xiāng)護(hù)蓋，即(jí)可對(duì)控制(zhì)器及(jí)轉向(xiàng)電位器的維護保(bǎo)養(yǎng)及參(cān)數的調整；
·免保養濕(shī)盤制動：傳統的(de)鼓式制(zhì)動系統(tǒng)不同的是，除換油外(wài)，本系統不(bú)需要廣(guǎng)泛(fàn)的定(dìng)期保(bǎo)養，因此降(jiàng)低了保養成本。
·起升(shēng)驅動交流電機，無碳刷，基本無(wú)需維修，大大減少維(wéi)護(hù)成本，且(qiě)均産用(yòng)外置式編碼器，維護保(bǎo)養更(gèng)加方(fāng)便。
·防過放(fàng)電系統：當電池(chí)放電(diàn)80%以上(shàng)時，儀表警(jǐng)告信(xìn)号燈會閃(shǎn)亮。此時，無(wú)降低行駛及提升(shēng)速度以維護電(diàn)池壽命；
·自檢(jiǎn)系統：儀(yí)表(biǎo)面闆(pǎn)上有故障代碼(mǎ)顯示(shì)，很(hěn)容(róng)易掌(zhǎng)握操(cāo)作并(bìng)查找故障原因；
·制動油杯(bēi)安裝在駕(jià)駛台(tái)儀表闆上，便于(yú)檢查及(jí)添(tiān)加制(zhì)動油；
·側拉式電(diàn)源箱(xiāng)：電瓶完全下沉(chén)，增加(jiā)叉車行駛(shǐ)的穩(wěn)定性，更換(huàn)電瓶更加安全、方便(biàn)，便于(yú)整車(chē)的維護保養；
·護頂架(jià)澤和尾燈(dēng)帶保(bǎo)護裝置(zhì)。
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型号 |
cpd20sa-16 |
cpd20sa-18 |
cpd20sa-20 |
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驅(qū)動方式(shì)：電(diàn)動（蓄電池(chí)），柴油(yóu)，汽油，燃氣 |
前輪雙電(diàn)機驅動(dòng) |
前(qián)輪雙(shuāng)電(diàn)機驅動(dòng) |
前輪雙電(diàn)機驅動 |
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駕(jià)駛方式（手動，步行，站駕(jià)，坐駕，揀(jiǎn)選） |
坐(zuò)駕 |
坐駕 |
坐(zuò)駕 |
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額定載荷 |
q(kg) |
1600 |
1800 |
2000 |
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載(zǎi)荷中(zhōng)心距(jù) |
c(mm) |
500 |
500 |
500 |
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前懸(xuán)距 |
x(mm) |
358 |
358 |
358 |
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軸距 |
y(mm) |
1362 |
1362 |
1465 |
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自重（帶(dài)電瓶(píng)） |
kg |
3220 |
3280 |
3450 |
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軸負(fù)載(zǎi)，滿(mǎn)載時前/後軸 |
kg |
3955/865 |
4166/914 |
4469/981 |
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軸(zhóu)空載(zǎi)，空載時前/後(hòu)軸 |
kg |
1425/1795 |
1455/1826 |
1625/1997 |
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輪子(zǐ) |
高彈性實心輪胎 |
高(gāo)彈性實心輪胎(tāi) |
高(gāo)彈性實(shí)心(xīn)輪(lún)胎 |
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輪(lún)子尺(chǐ)寸-前(qián)輪 |
18x7-8 |
200/50-10 |
200/50-10 |
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輪(lún)子尺(chǐ)寸-後(hòu)輪 |
15x4 1/2-8 |
15x4 1/2-8 |
140/55-9 |
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輪胎(tāi)數-前輪/後輪(lún)（x=驅動(dòng)輪） |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
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前輪輪距 |
b10(mm) |
920 |
937 |
937 |
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後(hòu)輪輪距 |
b11(mm) |
165 |
165 |
188 |
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門架/貨(huò)叉—前(qián)/後傾角(jiǎo) |
3/6 |
3/6 |
3/6 |
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門(mén)架縮回時(shí)高度(dù) |
h1(mm) |
2000-2660 |
2000-2660 |
2000-2660 |
|
起(qǐ)升高度(dù) |
h3(mm) |
3000-6200 |
3000-6200 |
3000-6200 |
|
作業時門(mén)架最大高度 |
h4(mm) |
4050-7250 |
4050-7250 |
4050-7250 |
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護(hù)頂架高度(dù)（駕駛(shǐ)室(shì)） |
h6(mm) |
2005 |
2005 |
2005 |
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座(zuò)位高度(dù)/站立高度 |
h7(mm) |
938 |
938 |
938 |
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牽(qiān)引栓高(gāo)度 |
h10(mm) |
560 |
560 |
560 |
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總體長度 |
l1(mm) |
2880 |
3000 |
3100 |
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叉面長度 |
l2(mm) |
1930 |
1930 |
2030 |
|
車體(tǐ)寬度(dù) |
b1(mm) |
1070 |
1130 |
1130 |
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貨叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
35/100/950 |
40/100/1070 |
40/120/1070 |
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叉架din 15 173，等級(jí)/類(lèi)型a,b |
2a |
2a |
2a |
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叉架寬度(dù) |
b3(mm) |
1088 |
1088 |
1088 |
|
門架下(xià)端離地間隙 |
m1(mm) |
90 |
90 |
90 |
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軸距(jù)中心(xīn)離(lí)地間隙(xì) |
m2(mm) |
100 |
100 |
100 |
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通道寬度(dù)，托盤(pán)寬度1000×1200（1200跨貨叉放置） |
ast(mm) |
3120 |
3120 |
3200 |
|
通(tōng)道寬(kuān)度，托盤寬(kuān)度800×1200（1200沿貨叉放置(zhì)） |
ast(mm) |
3220 |
3220 |
3300 |
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轉(zhuǎn)彎半徑(jìng) |
wa(mm) |
1552 |
1552 |
1652 |
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行駛速度(dù)，滿(mǎn)載/空載(zǎi) |
km/h |
14/14 |
14/14 |
14/14 |
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提升速度(dù)，滿載/空載(zǎi) |
m/s |
0.29/0.45 |
0.27/0.42 |
0.25/0.42 |
|
下降速度，滿載(zǎi)/空載 |
m/s |
0.45/0.43 |
0.45/0.43 |
0.45/0.43 |
|
爬(pá)坡能力(lì)，滿載/空載(zǎi) |
% |
15/20 |
15/20 |
15/20 |
|
驅動電機(jī)功率 |
kw |
2×4.5(ac) |
2×4.5(ac) |
2×4.5(ac) |
|
提升電機(jī)功率 |
kw |
10(ac) |
10(ac) |
10(ac) |
|
蓄電池電壓/額(é)定容量 |
v/ah |
48/420(490) |
48/490(560) |
48/560(640) |
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蓄電池(chí)重量(liàng) |
kg |
720 |
760 |
800 |
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蓄(xù)電池尺(chǐ)寸（長(zhǎng)x寬x高(gāo)） |
mm |
15/20 |
15/20 |
15/20 |
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駕駛(shǐ)員耳邊(biān)噪音等(děng)級符(fú)合din12053 |
db(a) |
68 |
68 |
68 |
廣州馳(chí)騰機械設備有(yǒu)限公司作爲專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)叉車與物料搬運堆垛設備集(jí)成供(gòng)應商。經過多年(nián)不懈努力(lì)及廣大合(hé)作(zuò)夥伴的(de)鼎力相助(zhù)，公(gōng)司(sī)實業(yè)蒸蒸日上(shàng)，業務穩(wěn)步(bù)邁進。本着“誠(chéng)信、務實(shí)、創新、發展!”的經(jīng)營宗旨。全心全(quán)意服務每(měi)一位(wèi)用戶！
廣州馳騰(téng)始終緻力于電動叉車與倉儲(chǔ)物料搬運(yùn)堆高設備(bèi)的(de)設計、制(zhì)造、服務爲(wèi)一體(tǐ)的集(jí)成(chéng)供應商(shāng)。産品(pǐn)及服(fú)務廣(guǎng)泛應(yīng)用于物流(liú)、倉儲、機械(xiè)制造(zào)、港口(kǒu)、碼頭、醫藥(yào)、煙草、食品(pǐn)、電子、化工、銀行(háng)等行(háng)業。
我們立志爲用戶提供(gòng)更優的室内物料搬(bān)運、堆(duī)垛、存取解決方案和生産(chǎn)自動化、貨架存(cún)儲自動化系統(tǒng)。産品涉及手動(dòng)搬運(yùn)車、液壓升(shēng)高車(chē)、手推電升(shēng)車（半(bàn)電動(dòng)）、全電動堆高(gāo)車、全電動托盤搬運車、前移式電動叉(chā)車、座式平(píng)衡重(zhòng)蓄電(diàn)池(chí)叉車（三(sān)輪、四輪(lún)）、電動牽(qiān)引車、電(diàn)動升降揀貨機、電動高(gāo)位揀(jiǎn)貨(huò)機、電動(dòng)油桶翻轉車、三向堆(duī)垛叉車、窄通道（四(sì)向(xiàng)行走(zǒu)）叉車、側(cè)面(miàn)叉車(chē)、無人(rén)堆垛機、無(wú)人輸(shū)送(sòng)車、自動(dòng)行走升(shēng)降(jiàng)機、升降平(píng)台(tái)、輕，重型(xíng)貨架(jià)等系(xì)列産(chǎn)品。并可根據用(yòng)戶現場要求(qiú)量身訂做(zuò)方(fāng)案，整(zhěng)車系統集(jí)成供(gòng)應。
馳(chí)騰所(suǒ)有産(chǎn)品均(jun1)通過國家質檢(jiǎn)部門相關質量認證(zhèng)。爲更快更好的服務(wù)于廣(guǎng)大(dà)合作夥(huǒ)伴(bàn)，我(wǒ)們不斷完(wán)善自身銷售服(fú)務網絡及售後服務(wù)團(tuán)隊(duì)的建(jiàn)設，推進(jìn)公司事(shì)業穩(wěn)步發展。
企業優(yōu)勢
• 多年銷(xiāo)售與(yǔ)服務經驗(yàn)，在各行(háng)業(yè)有着(zhe)衆多的成(chéng)功案(àn)例。
• 工廠(chǎng)直營+本(běn)地化技術支持與服(fú)務。
• 20餘(yú)年電(diàn)動叉(chā)車(chē)制(zhì)造經(jīng)驗結(jié)晶。
• 客戶夥伴(bàn)遍(biàn)及珠(zhū)江三(sān)角洲。
經營理念
誠信 • 務實(shí) • 創新(xīn) • 發展(zhǎn)
公(gōng)司文化(huà)
三流人才，二流(liú)技術(shù)，一(yī)等産品(pǐn)
制造生産(chǎn)車間
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